中新網6月14日電據美國《僑報》13日報道,中國游客遍地走,中國企業也跟著提供全球服務。中國最大的移動用車服務網站“易到用車網”登陸美國,準備向本土服務商Uber發起挑戰,坐標則是舊金山和紐約這兩大中國游客最愛的旅游目的地。
  “易到用車網”的大本營位於中國北京,其計劃將美國兩座城市納入用車軟件的適用地區。該公司定位十分準確,目標是向中國游客提供專屬性服務,配備中文司機來滿足英語蹩腳的中國游客的用車需求。中國游客一下飛機,便可以享受用車服務,無須“實用英語100句”和手語便可直達目的地。
  “多數中國人不會說英語,跟外國司機交流起來十分困難,”該公司的創始人周航接受採訪時稱,“我們會在美國給客戶提供中文司機,讓中國游客無後顧之憂。”
  位於舊金山的Uber可謂是叫車服務界的鼻祖,全球效仿Uber的公司眾多,易到用車正是其中之一。儘管歐洲的出租車業已掀起對類似服務的抗議,周對該行業的未來十分有信心,底氣來自去年中國出境游客人數近億的數據。他預計自己公司的市值將在未來幾年與Uber旗鼓相當。
  互聯網研究公司艾瑞咨詢集團的分析師楊丹尼(DannyYang,音譯)稱,“易到用車無疑是中國叫車服務業的一家頂尖企業,為中國用戶群體定製專屬服務。不過,他們進入海外市場時仍面臨一些障礙,比如在適應當地法規和麵對傳統出租車運營商的抗議方面。”
  排長隊促生需求
  Uber的CEO特拉斯·卡拉尼克與其合作伙伴加勒特·坎普於2009年創辦該公司,起因是他們在巴黎打不到出租車。如今,Uber已在37個國家的128座城市提供用車服務。周在Uber創辦14個月後,創辦了易到用車。他說自己在去硅谷前從未聽說過Uber,創辦易到用車是因為在上海機場排長隊等待出租車的經歷。
  現在,易到用車在中國的57座城市擁有200萬活躍用戶,麾下50000輛簽約車輛,並計劃明年覆蓋150座城市,將註冊客戶增加10倍。
  在進入紐約和舊金山後,周計划進一步向洛杉磯、波士頓、倫敦、法蘭克福、新加坡、臺北和東京進軍。這些城市都是中國游客所鐘愛的旅游勝地。
  “我們想向世界證明,Uber和易到用車之間的競爭不是全球公司與本土公司之間的競爭,而是兩大商業模式的競賽,”周稱,“他們能來中國叫陣,我們也能進駐美國。”
  中國游客催生市場
  易到用車看準的客戶群體是出國旅游的活躍用戶,在北京和上海享受過用車服務的客戶,如果出國旅游和出差,也會用到相關服務。數據顯示,去年出國旅游的中國公民達到9800萬,同比增長18%。周認為,隨著中國人的收入水平上升加上越來越多的公司擴展海外業務,這一數字還將繼續攀升。
  不過,Uber在美國和歐洲市場面臨的障礙,易到用車也無法避免。從倫敦、馬德里,到柏林、巴黎,超過30000名出租車和高級轎車司機在旅游景點和購物中心的抗議活動,造成城市大堵車,起因是Uber允許乘客打到無出租車執照的黑車。
  特色化服務的時代
  在海外服務方面,易到用車依托的是中國在線旅游預訂網站“攜程網”的服務。周稱,對於通過攜程網預訂機票的客戶,易到用車會推廣其機場接送服務。
  周稱,他們提供的是比Uber更定製化、特色化的服務和選擇。
  例如,客戶可以通過收藏和自主選擇來打賞服務好的司機,在未來用車時,當很多司機回應同一用車預訂時,客戶可以自己挑選司機,而不是自動派給距離最近的司機。
  此外,易到用車的客戶可以選擇不同車型,從奇瑞QQ到寶馬7系一應俱全。對於沒有智能手機的客戶,叫車軟件還允許親朋好友幫忙支付訂車費用。
  “互聯網的美妙之處就在於讓每個人享受更好的生活,”周稱,“我知道想要共享所有資源是烏托邦式的幻想,但我們總要試試。我認為共享式經濟是下一個大時代。”  (原標題:游客無須“實用英語100句” 中國叫車服務進美國)
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