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　　中新網6月14日電據美國《僑報》13日報道，中國游客遍地走，中國企業也跟著提供全球服務。中國最大的移動用車服務網站“易到用車網”登陸美國，準備向本土服務商Uber發起挑戰，坐標則是舊金山和紐約這兩大中國游客最愛的旅游目的地。
　　“易到用車網”的大本營位於中國北京，其計劃將美國兩座城市納入用車軟件的適用地區。該公司定位十分準確，目標是向中國游客提供專屬性服務，配備中文司機來滿足英語蹩腳的中國游客的用車需求。中國游客一下飛機，便可以享受用車服務，無須“實用英語100句”和手語便可直達目的地。
　　“多數中國人不會說英語，跟外國司機交流起來十分困難，”該公司的創始人周航接受採訪時稱，“我們會在美國給客戶提供中文司機，讓中國游客無後顧之憂。”
　　位於舊金山的Uber可謂是叫車服務界的鼻祖，全球效仿Uber的公司眾多，易到用車正是其中之一。儘管歐洲的出租車業已掀起對類似服務的抗議，周對該行業的未來十分有信心，底氣來自去年中國出境游客人數近億的數據。他預計自己公司的市值將在未來幾年與Uber旗鼓相當。
　　互聯網研究公司艾瑞咨詢集團的分析師楊丹尼(DannyYang，音譯)稱，“易到用車無疑是中國叫車服務業的一家頂尖企業，為中國用戶群體定製專屬服務。不過，他們進入海外市場時仍面臨一些障礙，比如在適應當地法規和麵對傳統出租車運營商的抗議方面。”
　　排長隊促生需求
　　Uber的CEO特拉斯·卡拉尼克與其合作伙伴加勒特·坎普於2009年創辦該公司，起因是他們在巴黎打不到出租車。如今，Uber已在37個國家的128座城市提供用車服務。周在Uber創辦14個月後，創辦了易到用車。他說自己在去硅谷前從未聽說過Uber，創辦易到用車是因為在上海機場排長隊等待出租車的經歷。
　　現在，易到用車在中國的57座城市擁有200萬活躍用戶，麾下50000輛簽約車輛，並計劃明年覆蓋150座城市，將註冊客戶增加10倍。
　　在進入紐約和舊金山後，周計划進一步向洛杉磯、波士頓、倫敦、法蘭克福、新加坡、臺北和東京進軍。這些城市都是中國游客所鐘愛的旅游勝地。
　　“我們想向世界證明，Uber和易到用車之間的競爭不是全球公司與本土公司之間的競爭，而是兩大商業模式的競賽，”周稱，“他們能來中國叫陣，我們也能進駐美國。”
　　中國游客催生市場
　　易到用車看準的客戶群體是出國旅游的活躍用戶，在北京和上海享受過用車服務的客戶，如果出國旅游和出差，也會用到相關服務。數據顯示，去年出國旅游的中國公民達到9800萬，同比增長18%。周認為，隨著中國人的收入水平上升加上越來越多的公司擴展海外業務，這一數字還將繼續攀升。
　　不過，Uber在美國和歐洲市場面臨的障礙，易到用車也無法避免。從倫敦、馬德里，到柏林、巴黎，超過30000名出租車和高級轎車司機在旅游景點和購物中心的抗議活動，造成城市大堵車，起因是Uber允許乘客打到無出租車執照的黑車。
　　特色化服務的時代
　　在海外服務方面，易到用車依托的是中國在線旅游預訂網站“攜程網”的服務。周稱，對於通過攜程網預訂機票的客戶，易到用車會推廣其機場接送服務。
　　周稱，他們提供的是比Uber更定製化、特色化的服務和選擇。
　　例如，客戶可以通過收藏和自主選擇來打賞服務好的司機，在未來用車時，當很多司機回應同一用車預訂時，客戶可以自己挑選司機，而不是自動派給距離最近的司機。
　　此外，易到用車的客戶可以選擇不同車型，從奇瑞QQ到寶馬7系一應俱全。對於沒有智能手機的客戶，叫車軟件還允許親朋好友幫忙支付訂車費用。
　　“互聯網的美妙之處就在於讓每個人享受更好的生活，”周稱，“我知道想要共享所有資源是烏托邦式的幻想，但我們總要試試。我認為共享式經濟是下一個大時代。”　　（原標題：游客無須“實用英語100句” 中國叫車服務進美國）